| 鉴于拥堵、交通安全和排放问题，道路交通将继续面临严重的挑战。合作型和自动驾驶系统在某种程度上可以让司机从驾驶工作中解放出来，可能为其中一些问题提供解决方案。
目前市场上存在不同程度的自动驾驶系统，而在所有交通条件下能够完全自动驾驶的汽车离现在还很遥远，不过先进驾驶辅助系统(ADAS)已经进入市场。自适应巡航控制和车道保持辅助系统就是明证。
协同驾驶的关键是通信。信息交换可以实现汽车之间、汽车和路边系统之间的合作。比如了解有关事故和危险等即将出现的交通情况的早期告警，可以实现更加高效和安全的交通流量。
在2011年的GCDC中，汽车的CACC使用带前馈元件的线性反馈控制器，如图4所示。
TT Electronics的耦合电感器完美适 屏蔽表面 SMD 电感器非常高效
用于性能关键应用的全球工程电子供应商 TT Electronics 宣布推出用于 DC/DC 变换器应用的 HA78D 系列耦合电感器，不仅具有较高温度等级，并 高压 IC 可取代汽车浪涌抑制器件 背景信息
卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都非常严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统设计带来了巨大挑战。此 利用LM3914制作汽车蓄电池检测器 LM3914是美国NS公司研制的点／条显示驱动集成电路．内含输入缓冲器、10级精http://www.szmzhg.com/功率电感密电压比较器、1.25V基准电压源及点／条显示方式选择电路等。10 关于这个着地线回路有改怎么走呢？？大深夜的看这个贴：http://bbs.21dianyuan.com/thread-174480-1-1.html受益匪浅。那问题了了，这个拓扑中，关于这个地线回路又怎么走呢？ 微信图片_20
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