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摘要：针对汽车防盗及定位需求的日益增长，基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术，采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统，实现了实时定位、短信报警的功能，即系统采集到车辆被盗信息后，启动GPS定位模块，接收车辆位置信息(纬度、经度等)，单片机对该定位数据分析与处理后，通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试，系统运行数据显示，该系统实时性强、准确性高，车辆报警响应时间为秒级延时，定位误差在经纬度0.6度以内。 随着经济的高速发展，汽车已经开始进入千家万户。与此同时，汽车失窃事件也在逐日增加。汽车的失窃对于车主而言是一种巨大的损失。因此，汽车防盗系统和汽车定位系统拥有了巨大的市场需求。 当前市场上部分车辆防盗系统存在的功能单一，体积大，能耗高等缺点，使得车辆仍然存在一定安全隐患。因此，如何对现有汽车防盗报警装置进行改进，使其能更好地实现报警功能，保护人民的私有财产，引起了众多学者与电子产品厂商的关注。因此，文中基于单片机，利用GPS/GPRS技术设计了汽车防盗报警系统，实现了汽车定位功能的可靠性及报警功能的实时性。 1 总体设计 汽车防盗报警系统功能复杂，采用模块化的设计方案，主要由4个部分组成，如图1所示。防盗信息采集模块采集到报警信号时，GPS定位模块将立即启动，并开始接收定位信号(纬度，经度，高度等等)，同时，核心微处理器通过多种通讯方式连接各模块，控制其协同工作，并进行数据分析与处理，启动GPRS防盗报警模块将定位数据以短信形式发送至车主手机。
stc89c52单片机使用外部中断0时，ET1我用protues仿真，发现，我用外部中断0的时候，同时打开定时器1的溢出中断（ET1=1）就不会触发外部中断，只能置0，而定时器0的溢出中断（ET0=1）就可以，请问有大神知道为什么吗？照理来说各中断 [开关电源]APFC 有用单片机编程实主动功率矫正，我看很多都是用的芯片实现。
用单片机应该也能够实现吧？
代价太大。
戈卫东发表于2017-7-2217:50
代价太大。
什么代价太大？哪一种？APFC其实就是实现了指定的电流- 在线咨询单片机按键扫描程序p2.0,p2.1,p2.2,p2.3分别是设置，加，减，开始4个独立按键功能是：按设置键一次后后，显示设置界面，再按设置键后，光标在35，上限处闪烁，此时，加减键功能可用，可调节上限值。再按设置键后，光标 哪位高手做过直流高压发生器?这种电压很高,电流哪位高手做过直流高压发生器?这种电压很高,电流很小的电源有什么设计技巧?请高手赐教.谢谢!
我做过直流高压发生器模式72千伏，其实，除尘高电压以前也讨论了不少，我也上了一些
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