这才是后来者所缺乏的。不过，后来者却并不一定不能迎头赶上。看看现在不同企业的时间表，到2020年，推出的基本上都只是针对高速公路的自动驾驶，换言之，行驶环境相对较为简单，不存在太多的意外情况。这种情况下的自动驾驶，依然需要驾驶席上的人，不能过于放松，至少要对当前路况心知肚明，才好在遇到紧急情况时，做好接受的准备。 越来越多的玩家入场，对于自动驾驶的推动作用也会越大，这想必也是第一波玩家愿意看到的。 车云小结 车云菌曾经路遇睿智出租车司机，当提到自动驾驶时，被问：”这个自动驾驶那么厉害，他能知道前头下水道的井盖没有么?“当时，浮现在车云菌脑袋里是捷豹路虎正在开发中的识别路坑技术，但是这种路坑技术似乎也对井盖被偷的事情没辙? 自动驾驶依赖的因素太多：一个严谨的交通秩序，与严谨的交通体系。甚至在初期，自动驾驶并不能完全取代驾驶者，新手驾驶员更无法驾驭一辆自动驾驶车，因为其并不具备足够的经验来应对紧急状况。 所以，别担心自动驾驶走得太快，现在这个新阶段，更多是汽车制造商为了法规的主动出击，待到成熟的法规尘埃落定，我们再看。
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Buck电路Saber仿真-基于SG3525控制器为何出错? 在论坛看到过一个SG3525典型电路(见图1)，按照那个电路仿出来是有波形的,可是我仅仅修改了主电路的参数和采样参数(红色画圈处),然后重新仿,怎么就显示出错了呢?请各位指教
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