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发展ADAS特性
下列图表标示出某些现有或正在开发中的重要ADAS创新;然而，这些领域随着新想法的涌现而持续发展。所列出的每个自主控制等级为之后的自主功能提供技术支撑。也就是说，信息系统也许是被动地提供警示给驾驶员，但它们对于所有形式的自主功能也是不可或缺的组件。同样地，基本主动操作之后将会与高级控制和全自动化操作整合。(这些级别大体上与国家公路交通安全管理局的车辆自动驾驶5级分类相对应，这些车辆自动驾驶的基本级别由分类用车辆的功能数量来区分。)
ADAS发展的技术要求
ADAS技术的发展涉及数个领域的创新。两个重要的相关趋势包括缩小传感器、摄像头和电子组件等单个组件的尺寸，并且将专用功能集成到更加综合性的系统中。因为需要更小、更便宜的组件来搭建用户所能负担的更大系统，这些趋势之间是互为补充的。例如，用于车道保持辅助的前置摄像头也可以用来侦测车辆前方物体、读取交通信号或刹车来避免碰撞。然而，执行更加复杂的ADAS功能不仅仅需要更多摄像头和超声波、LIDAR和雷达等传感器的输入，还需要将来自不同传感器组件的数据融合在一起。数据融合可以克服单个传感器解决方案的缺陷，并提供一定程度的冗余度。
高级电表架构：智能电网产业的先锋 4月08日 第三届·无线通信技术研讨会 立即报名 12月04日 2015•第二届中国IoT大会 精彩回顾 10月30日ETF•智能硬件开发技术培训会 精彩回顾 10月23日ETF•第三届 消费 无人驾驶从ADAS开始 ADAS是什么？高级驾驶员辅助系统(ADAS)是指利用安装在车上包括采用摄像头、雷达、激光和超声波等形式的各式各样传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体 全球首款专为电子变压器而设计的智能控制集成电全球首款专为电子变压器而设计的智能控制集成电路-IR2161。新器件能驱动低压卤素灯，并把所需功能集成于单一的8引脚DIP或SOIC封装，有效减少部件数量、简化电路并增强可靠性。I
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