适合电瓶车GPS防盗定位器，输入电压最高到100V左右，输出大约5V，1-2A的电流，SOIC8/SOP8封装。
我看了一下别人的GPS定位防盗器产品，内部的8脚电源芯片，型号估计是REMARK的，不知道厂家型号。
和所知道的比如MPS、XL等厂家的也不是P2P的。
标志是BDX7EB，未知厂家
PIN1
PIN2=电源输入
PIN3=使能脚，电源输入电阻分压到使能脚，同时接开关，OFF时接地，ON时电阻分压使能
PIN4=偏置输入，和电源之间有电阻上拉
PIN5=反馈端
PIN6
PIN7=BST自举电容
PIN8=SW，33UH电感
不知道哪位朋友有用到此类芯片，知道型号的，请告知一下，谢谢！
这类芯片也不少了,如
THX201系列
TNY174系列
TOP221系列
VIPER12系列 airwill发表于2017-7-1017:10
这类芯片也不少了,如
THX201系列
TNY174系列
谢谢，你说的都是AC/DC芯片，很多是要变压器的，开关管内阻有10欧姆以上。
我要的DC/DC，是BUCK降压电路，只有一个电感，开关管的内阻很小，电流要2A左右以上的。
这种高电压输入的用隔离的方案做就很省事。
除了MPS、XL的，还找到一家VC的 都差不多耐压目前基本是在100V左右 防盗的一般工作电流不大，内部带锂电池的话，用个500mA电流的都可以了 我们有客户用的芯龙的，芯龙的高压产品推广的几年了，已经稳定了，有需要可以找我们 XL7046型号太多了你加我微信吧15889432280 龙芯的，我目前就在使用呀，XL7026，就是电流太小了。
XL7046，倒不知道这个型号，好像网上还没有。
lfc315发表于2017-7-1314:35
防盗的一般工作电流不大，内部带锂电池的话，用个500mA电流的都可以了
关键是，内置锂电池很容易坏，要求电池坏了也可以继续工作。
目前找到一个V1206的型号，数据手册还是联系后才发给我的。
输出可以到1A以上，输入耐压80V，说实际测试脉冲120V才坏。
gx_huang发表于2017-7-1317:33
关键是，内置锂电池很容易坏，要求电池坏了也可以继续工作。
哎又要便宜又要东西好缺零件了还要能工作，难度不小哦；
这不是跟要求汽车不烧汽油差不多嘛
lfc315发表于2017-7-1410:06
哎又要便宜又要东西好缺零件了还要能工作，难度不小哦；
这不是跟要求汽车不烧汽油差不多嘛...
那还是不一样的，如果你的汽车有汽油、天然气双用的，或者汽油、动力电池双用的，自然要求一个没有了另外一个还可以工作。
这样设计，虽然内置锂电池坏了，还可以正常工作，普通用户感觉不出来。
用户没有感觉，投诉和返修就低了。
gx_huang发表于2017-7-1809:20
这样设计，虽然内置锂电池坏了，还可以正常工作，普通用户感觉不出来。
用户没有感觉，投诉和返修就低了。
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你应该投诉你的锂电池供应商 gx_huang发表于2017-7-1317:39
目前找到一个V1206的型号，数据手册还是联系后才发给我的。
输出可以到1A以上，输入耐压80V，说实际测试脉...
规格书可以作为索赔证据，口头承诺的不算吧？
如果实际大部分能到120V，我估计厂家规格书都会标150V了 lfc315发表于2017-7-1809:32
你应该投诉你的锂电池供应商
投诉是另外一回事了。
普通锂电池的工作温度不会这么高，而电瓶车的温度就难说了，太阳暴晒可能会大于65摄氏度。
lfc315发表于2017-7-1809:39
规格书可以作为索赔证据，口头承诺的不算吧？
如果实际大部分能到120V，我估计厂家规格书都会标150V了...
实际大部分耐压120V，规格书肯定要更低才对，否则人家要索赔了。
gx_huang发表于2017-7-1813:28
实际大部分耐压120V，规格书肯定要更低才对，否则人家要索赔了。
哈哈，请问你公司的产品说明书上，GPS定位性能是怎么描述的；
是按实测指标描述呢，还是照抄GPS芯片的指标呢？能保证每台产品都优于说明书上的描述吗？
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