IGBT的结构与各种保护设计方法详解

绝缘栅双极晶体管（Insulated-gate Bipolar Transistor—IGBT 或 IGT） GTR 和 MOSFET 复合，结合二者的优点，具有好的特性。

80 年代中期问世以来，逐步取代了 GTR 和一部分 MOSFET 的市场，中小功率电力电子设备的主导器件。

IGBT 的结构 IGBT 相当于一个由 MOSFET 驱动的厚基区 GTR。

从图中我们还可以看到在集电极和发射极之间存在着一个寄生晶闸管，寄生晶闸管有擎住作用。

采用空穴旁路结构并使发射区宽度微细化后可基本上克服寄生晶闸管的擎住作用。

IGBT 的低掺杂 N 漂移区较宽，因此可以阻断很高的反向电压。

IGBT 的结构、符号及等效电路

IGBT 的各种保护设计方法 IGBT（绝缘栅双极性晶体管）是一种用 MOS 来控制晶体管的新型电力电子器件，具有电压高、电流大、频率高、导通电阻小等特点，因而广泛应用在变频器的逆变电路中。

但由于 IGBT 的耐过流能力与耐过压能力较差，一旦出现意外就会使它损坏。

为此，必须但对 IGBT 进行相关保护 本文从实际应用出发，总结出了过流、过压与过热保护的相关问题和各种保护方法，实用性强，应用效果好。

1、过流保护 生产厂家对 IGBT 提供的安全工作区有严格的限制条件，且 IGBT 承受过电流的时间仅为几微秒（SCR、GTR 等器件承受过流时间为几十微秒），耐过流量小，因此使用 IGBT 首要注意的是过流保护。

产生过流的原因大致有：晶体管或二极管损坏、控制与驱动电路故障或干扰等引起误动、输出线接错或绝缘损坏等形成短路、输出端对地短路与电机绝缘损坏、逆变桥的桥臂短路等。

对 IGBT 的过流检测保护分两种情况： （1）驱动电路中无保护功能。

这时在主电路中要设置过流检测器件。

对于小容量变频器，一般是把电阻 R 直接串接在主电路中，如通过电阻两端的电压来反映电流的大小；对于大中容量变频器，因电流大，需用电流互感器 TA（如霍尔传感器等）。

电流互感器所接位置：一是像串电阻那样串接在主回路中；二是串接在每个 IGBT 上。

前者只用一个电流互感器检测流过 IGBT 的总电流，经济简单，但检测精度较差；后者直接反映每个 IGBT 的电流，测量精度高，但需 6 个电流互感器。

过电流检测出来的电流信号，经光耦管向控制电路输出封锁信号，从而关断 IGBT 的触发，实现过流保护。

（2）驱动电路中设有保护功能。

如日本英达公司的 HR065、富士电机的 EXB840～844、三菱公司的 M57962L 等，是集驱动与保护功能于一体的集成电路（称为混合驱动模块），其电流检测是利用在某一正向栅压 Uge 下，正向导通管压降 Uce（ON）与集电极电流 Ie 成正比的特性，通过检测 Uce（ON）的大小来判断 Ie 的大小，产品的可靠性高。

不同型号的混合驱动模块，其输出能力、开关速度与 du/dt 的承受能力不同，使用时要根据实际情况恰当选用。

由于混合驱动模块本身的过流保护临界电压动作值是固定的（一般为 7～10V），因而存在着一个与 IGBT 配合的问题。

通常采用的方法是调整串联在 IGBT 集电极与驱动模块之间的二极管 V 的个数，使这些二极管的通态压降之和等于或略大于驱动模块过流保护动作电压与 IGBT 的通态饱和压降 Uce（ON）之差。

上述用改变二极管的个数来调整过流保护动作点的方法，虽然简单实用，但精度不高。

这是因为每个二极管的通态压降为固定值，使得驱动模块与 IGBT 集电极 c 之间的电压不能连续可调。

在实际工作中，改进方法有两种： （1）改变二极管的型号与个数相结合。

例如，IGBT 的通态饱和压降为 2.65V，驱动模块过流保护临界动作电压值为 7.84V 时，那么整个二极管上的通态压降之和应为 7.84-2.65=5.19V，此时选用 7 个硅二极管与 1 个锗二极管串联，其通态压降之和为 0.7&TImes;7+0.3&TImes;1=5.20V（硅管视为 0.7V，锗管视为 0.3V），则能较好地实现配合（2）二极管与电阻相结合。

由于二极管通态压降的差异性，上述改进方法很难精确设定 IGBT 过流保护的临界动作电压值 如果用电阻取代 1～2 个二极管，则可做到精确配合。

另外，由于同一桥臂上的两个 IGBT 的控制信号重叠或开关器件本身延时过长等原因，使上下两个 IGBT 直通，桥臂短路，此时电流的上升率和浪涌冲击电流都很大，极易损坏 IGBT 为此，还可以设置桥臂互锁保护。

图中用两个与门对同一桥臂上的两个 IGBT 的驱动信号进行互锁，使每个 IGBT 的工作状态都互为另一个 IGBT 驱动信号可否通过的制约条件，只有在一个 IGBT 被确认关断后，另一个 IGBT 才能导通，这样严格防止了臂桥短路引起过流情况的出现。

2、过压保护 IGBT 在由导通状态关断时，电流 Ic 突然变小，由于电路中的杂散电感与负载电感的作用，将在 IGBT 的 c、e 两端产生很高的浪涌尖峰电压 uce=L dic/dt，加之 IGBT 的耐过压能力较差，这样就会使 IGBT 击穿，因此，其过压保护也是十分重要的。

过压保护可以从以下几个方面进行： （1）尽可能减少电路中的杂散电感。

作为模块设计制造者来说，要优化模块内部结构（如采用分层电路、缩小有效回路面积等），减少寄生电感；作为使用者来说，要优化主电路结构（采用分层布线、尽量缩短联接线等），减少杂散电感。

另外，在整个线路上多加一些低阻低感的退耦电容，进一步减少线路电感。

所有这些，对于直接减少 IGBT 的关断过电压均有较好的效果。

（2）采用吸收回路。

吸收回路的作用是；当 IGBT 关断时，吸收电感中释放的能量，以降低关断过电压。

常用的吸收回路有两种，如图 4 所示。

其中（a）图为充放电吸收回路，（b）图为钳位式吸收回路。

对于电路中元件的选用，在实际工作中，电容 c 选用高频低感圈绕聚乙烯或聚丙烯电容，也可选用陶瓷电容，容量为 2 F 左右。

电容量选得大一些，对浪涌尖峰电压的抑制好一些，但过大会受到放电时间的限制。

电阻 R 选用氧化膜无感电阻，其阻值的确定要满足放电时间明显小于主电路开关周期的要求，可按 R≤T/6C 计算，T 为主电路的开关周期。

二极管 V 应选用正向过渡电压低、逆向恢复时间短的软特性缓冲二极管。

（3）适当增大栅极电阻 Rg。

实践证明，Rg 增大，使 IGBT 的开关速度减慢，能明显减少开关过电压尖峰，但相应的增加了开关损耗，使 IGBT 发热增多，要配合进行过热保护。

Rg 阻值的选择原则是：在开关损耗不太大的情况下，尽可能选用较大的电阻，实际工作中按 Rg=3000/Ic 选取。

除了上述减少 c、e 之间的过电压之外，为防止栅极电荷积累、栅源电压出现尖峰损坏 IGBT，可在 g、e 之间设置一些保护元件，电路如图 5 所示。

电阻 R 的作用是使栅极积累电荷泄放，其阻值可取 4.7kΩ；两个反向串联的稳压二极管 V1、V2。

是为了防止栅源电压尖峰损坏 IGBT。

3、过热保护 IGBT 的损耗功率主要包括开关损耗和导通损耗，前者随开关频率的增高而增大，占整个损耗的主要部分；后者是 IGBT 控制的平均电流与电源电压的乘积。

由于 IGBT 是大功率半导体器件，损耗功率使其发热较多（尤其是 Rg 选择偏大时），加之 IGBT 的结温不能超过 125℃，不宜长期工作在较高温度下，因此要采取恰当的散热措施进行过热保护。

散热一般是采用散热器（包括普通散热器与热管散热器），并可进行强迫风冷。

散热器的结构设计应满足：Tj=P△（Rjc+Rcs+Rsa）《Tjm　　式中 Tj－IGBT 的工作结温 P△－损耗功率 Rjc－结－壳热阻 vkZ 电子资料网 Rcs－壳－散热器热阻 Rsa－散热器－环境热阻 Tjm－IGBT 的最高结温 在实际工作中，我们采用普通散热器与强迫风冷相结合的措施，并在散热器上安装温度开关。

当温度达到 75℃～80℃时，通过 SG3525 的关闭信号停止 PMW 发送控制信号，从而使驱动器封锁 IGBT 的开关输出，并予以关断保护。