可以利用电压转换器产生所要求的电源电压，对于低功耗、结构简单的低成本设计，电荷泵通常是最佳的选择。它不需要昂贵的电感或额外的半导体器件，而且易于使用。 .电荷泵的选择 1. 收发器电源 目前市面上已有简单、功能成熟的CAN收发器，有些收发器需要单电源供电，而有些收发器需要多路电源供电。为了使来自不同ECU供应商的模块之间能够正确地互操作，并实现遵循ISO 11898标准的高速CAN通信，绝大多数模块需要一个满足最大容限要求的5V电源。 有些收发器还带有内置I/O电平适配器。利用协议控制器的电源(作用在收发器单独的电源引脚)，电平适配器按比例调整收发器的I/O电平，使其达到控制器电平。由此，收发器可直接连接工作在5V以下的控制器，无需任何胶合逻辑。 低功耗管理收发器支持本地和远程唤醒，因此带有另外一个电源引脚。该引脚必须由汽车电池持续供电且消耗的电流很小。因而ECU要求高速CAN总线即使在点火钥匙“关闭”的条件下也必须保持有效工作。 关于CAN收发器其它引脚的功能描述，请参考选定器件的数据资料。 2. 电源电流 CAN总线通常处于两个逻辑状态之一：隐性或显性(图2)。正常通信模式下，收发器在显性状态下需要最大的输入电流，隐性状态所需的输入电流最小。此时I/O电平适配器和远程唤醒功能所消耗的电流可以忽略，因为它们通常消耗的是微控制器电源和汽车电池的电流，而且数值非常小。  总线出现故障时，电源电流会显著增大，特别是在CAN_H线与地短路时。大多数收发器都会把短路电流限制在一个特定的最大值。为了防止电源电压跌落，最好按照这种情况下的电流要求定义电荷泵的输出电流规格。
英飞凌FlexRay 收发器方案：首个可实 随着现代汽车电子控制单元（ECU）之间数据交换的稳步增长，车载网络架构也变得越来越复杂。支持不同操作要求的多个网络接口如今已很常见：LIN总线网络处理最高20kb/s的低速数 Silicon Labs针对中国智能电表市场2013年3月1日 -高性能模拟与混合信号IC领导厂商Silicon Labs （芯科实验室有限公司，NASDAQ: SLAB）今日宣布推出高性能、超低功耗无线收发器，专门针对中国快速增长的智能电表市场 LED外延芯片有望指出关注行业
深圳市两岸光电科技有限公司是一家专业生产LED贴片，5050贴片，3528贴片，3014贴片，3535贴片的厂家，公司奉承客户质量优先，价格低，售后保障等一体式服务，我们欢迎每一位到厂的客户与我们详谈LED封装，你们的意见是我们发展的宝贵经验和发展方向，两岸光电欢迎您！从国家的发展的形势看来半导体的政策和制度行业的标准等等，目前来说没有打开太
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