但由于各地方对新能源车的补贴范围仅限于当地企业，因此，很多车企的新能源车发展过程基本成了在当地“自产自销”。因此，打通各地方之间的补贴鸿沟，让新能源车在不同的市场都具备一定的竞争力，便成了目前国家相关部门重点考虑的问题。 “核心技术缺失等是国内新能源汽车发展所面临的‘硬伤’，需要一定的时间来提升，但在市场推广方面面临的补贴政策问题，则可以通过国家部委出台的全国性政策来协调解决。”长期关注新能源产业发展的江苏常熟合众环保能源技术研究所所长沙永康认为，在落实补贴、市场化推进及核心技术引进等方面，新能源汽车需要呼吁更多的政策支持。 有消息称，两会之后的新能源补贴政策可能会统一各地方政府的补贴，改变各地补贴额度不一、各地各自为政的状况。比如广州、深圳两地在地方补贴上数额差距巨大(针对纯电动车深圳补贴6万元，而广州仅补贴1万元)。同时，在地方补贴不对外地车企放开等地方保护主义也会进行统一规范，使相关车型在生产所在地之外也能享受到同样的补贴待遇。 “除非地方不再补贴，全部纳入中央政府统一的补贴范畴，否则，地方政府很难情愿去补贴外地车企。”有分析人士认为，地方政府拿出资金补贴本地企业，是因为会从本地企业那里获得一定的税收，拿地方政府资金补贴外地车企的坚冰似乎很难打破，“即便将来中央政府会强势破除保护色彩，也不排除各地方通过其他方式限制外地车企新能源车销售的可能性。”同时，各个地方政府的财力状况不尽相同，要统一地方政府的补贴额度似乎也会面临协调难题。 “一定程度上而言，充电桩等基础设施的逐步建成，可以为新能源汽车的推广扫清硬件障碍，而合理的补贴政策与基础设施同样重要。”沙永康表示。不过，眼下可以确定的是，围绕新能源汽车补贴的政策正在制定当中，但最终的实施效果如何，能否加快新能源汽车在各个试点城市的普及推广，依旧要看两会之后补贴政策的细致规划。▇
某锂电池保护IC的疑问本帖最后由littleshrimp于2017-5-3122:54编辑在淘宝上买了几个锂电池保护IC画PCB的时候发现点问题不敢怠慢，特来请教这是我在百度里找到的数据手册
又看了引脚定义VM引脚是 做boost电路为什么给电压就保护我是先用multisim仿真出来的，让后按着电路图焊的板，但是只要一给电压就保护，如图片所示。
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求解答，谢谢谢谢！！！！此帖出自电源技术论坛
“我是先用multisim仿真出来的，让后 对电源的几种保护要求的疑惑？经常看到一些电源规格书里面的保护要求：1.输入过欠压--可自恢复
2.系统过温--可自恢复
3.输出过压--可自恢复
4.输出短路--可自恢复
5.输出过流--可自恢复
我有些疑惑 贴片电容封装尺寸的列表说明 东莞市日旺电子有限公司Dongguan City Riwang Electronics.,LTD电话：0769-87864412 0769-87911908 0769-87917038传真：0769-87864413邮箱：china@riwangdg.com网址：www.riwangdg.com地址：广东省东莞市塘厦镇第一工业区
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