最近使用一组某厂家的加水型铅酸蓄电池，单只为8V153AH，6个串联的蓄电池组，外购的充电机充电电流为25A，均充电压设置为62.5V，该电流电压值都是参考了电池厂家给的建议。但是在充电过程中发现，大概充电两个小时左右，该电池组电解液沸腾得厉害，发烫，有严重冒泡就像开水那样的现象，此时用测试充电的电流，并没有超标还是恒流25A充电阶段，电压为60.3V，还没到均充电压值。请问为什么会这样呢？是充电电流过大了吗？
单节过充了。
单节过充？这个铅酸蓄电池也要像锂电池那样搞一个保护板来控制每一节的充电电压？但是从测试过程看也不像单节过充，因为四节电池里面的电解液都在沸腾状态，这个确实有些吓人。我所理解的，造成这种现象要么充电电压过高，要么电流过大，但是从万用表电流钳读数来看，却并非如此，困惑得很。
哪个沸了就是那个过充。与整体电压无关。
充电电压太高了，很多电池厂对充电电压没有做过实际的测试，只是互相流传的参数，你可以搜索一下铅酸电池的充电特性和充电电压，老外的资料有的说得很明白，铅酸电池的充电电压太高会严重造成电解液的析氢和析氧反应，合适的充电电压充电会有气泡产生，不会很多
很正常的现象。这种开放式加水的电池就是这样，冒泡
要想不冒泡，电池充电电流要很小很小，充电均冲电压要设置到很高。
以12V的那种加水的电池为例，如果你按照普通的免维护的胶体14.4V均冲电压充电，那这个电池根本就充不满，存不了几个电因为很快充电电流很小了，甚至需要充电到16V才能存到这个电，才算充满。
以上只是针对这种加水的普通铅酸。
其实这个是一个客户那边使用的反应情况，客户那边要我们做的充电要求是这样的：
充电电流最大不超过25A，均充电压最大不超过62.5V，充电截止电流为3A。我们现在的机器就是按照这个要求来做的，但是客户现在使用了两次，都说有严重发热冒泡现象，并且拍了视频过来看确实是这样，要命的是，客户说用另外一个品牌的充电机，也是48V25A机器，但是充电却不会发生像我司机器这种现象，所以很麻烦。
去测下；看看两家的实际充电电流有多大
我现在也怀疑客户那边说另外一个厂家的4825充电机，充电电流并没有达到标称的25A，不然怎么会我司的机器充电冒泡，它的就不会，俺还真不太信了。
 ，将电池放干，然后设置一个规定的时间，比如8个小时候，2个同样的充电机，同样工作8个小时，弄完看看电池能带载多久就明显的区别了。
浮充电压不对，6串8V，单节标准浮充电压为2.2V，浮充电压应该是53V，你搞出六十多伏，每节2.6V了，还充二十多安电流，不严重析氢冒泡才怪。
现在还处于恒流25A阶段，此时对应充电电压才90.5V，均充62.5V阶段都还没到，怎么就到浮充了呢？
是48V电池组吧？？ 怎么冒出来90.5V这么高的电压？总共24节电池串联，每节接近4V了，你当锂电池来充呀！
说错了， 是60.5V充电电压。
不管那么多了，打算到对方那里去查看一下实际情况。顺便测试一下别人家的4825机器。
建议你去找多几份电池厂家的充放电资料看看。铅电池充电的特性要求弄清楚，就基本知道问题在哪了。
6只8V的正常来说用48V的充电器，直接配60多V的明显充电电压过高了
真正黑科技！日本成功研发首辆“无电池”电动汽车
据报道，日本丰桥科技大学与大成建设公司已经联合研发出了全球首款无需电池的电动汽车，并且已经通过了公开测试。
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