假如2个电感，用的磁芯大小一模一样，1个电感是1mH，另外1个电感量是2mH，加在两个电感上的电压都是100V，假如2mH的电感充到1A的电流，磁芯内部磁力线已经充到100条，那么1mH的电感是不是要充到2A电流才能达到100条磁力线？
另外为什么反激初级电量感太大，会带不起负载？
求专家解答
最近碰到个问题，
低电压输入时候输出不正常，是变压器磁饱和了 ，把初级变压器的电感减少后就好了。那么电感的作用是什么呢？电感大有什么好处吗？
由两个基本公式：Ψ=L*i (t)和v=L*di(t)/dt可回答第一个问题。但实际上磁导率是电流的函数，上式只是近似。
第二个问题，不清楚，通常感量小会造成过流无法带载，感量大怎么会呢？
感量过大，存储能量时间少了。所以带过大的负载带不起
不是很明白你的意思？
因为反击电路在开关管导通时存储能量与电感量有关，若电感量大了，导通时间存储能量就小了。
Mr. peterlong，您的意思是否是，初级匝数增加，感量增大，占空比也随之加大，导致磁芯容易饱和，造成带载能力降低？但是存储时间降低是什么意思？
如果是换为高磁导率的磁芯，应该不会使带载能力降低吧。
反激变压器总是会加气隙，各参数几乎与磁导率无关。
哦，是啊。
多谢指教！
分析不太严谨：
电感储能和V、TON、LP（交流I）三个量有关；
其它条件都相同的情况下，磁通密度跟NP、气隙有关。
NP决定交流B，气隙决定直流B。
反激输出功率越大，初级电感量越小。
你遇到的问题可能是：
1、全满载启动时，初级电流过大，导致原边限流了；
（建议实测HVDC的最小电压，根据最小HVDC电压核算变压器参数，
也可加大CIN后再启动试试）。
注意：实际产品开发过程中，如果HVDC（MIN）不准确，
会导致所有的分析计算都不准确。
2、磁通密度过大，导致变压器饱和（通常不会）；
3、检查你的VCC供电，最好外接直流电源看看满载能否启动；
4、变压器各绕组没有绕反吧！
5、LP过小，通常造成的问题是轻载不启动。
简短分析，希望会有所帮助。
色环电感在使用的时候没有电感量，而且色环电感的外观没有什么损害，这是什么原因引起的，色环电感没有电感量主要可能是两种原因引起的，一是色环电感在绕线的时候，线圈断裂造成色环电感无电感量，二是色环电感通过的电流过大，造成电感超负荷的情况，电流过大就会造成色环电感开路，造成无电感量的这一情况，我司听到客户的反映情况，加强了质量把关的情况，每批的出厂加强了检测，为的就是能够帮客户把色环电感把好关。感谢广大客户对我司的支持。
把电源设置在临界模式，怎么理解？ 看了不少反激变压器设计指导，都有这么一句：“为了适应突变的负载电流，我把电源设计在临界电流模式。临界电流 IoB=0.8*Io”
不太明白这个临界模式是什么模式，是不是DCM和CC 开关变压器的原理应用介绍开关变压器的原理 开关变压器和开关管一起构成一个自激（或他激）式的间歇震荡器，从而把输入直流电压调制成一个高频脉冲电压。起到能量传递和转换作用。在反激式电路中，当开关管
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